Castrol Tribol GR 100-2 PD - смазка для подшипников качения - 400 г
Castrol Tribol GR 100-2 PD - смазка для подшипников качения - 400 г
Цены:
от 1 шт - 5750 р.
от 12 шт - 5650 р.
от 36 шт - 5450 р.
Больше - по согласованию.
Castrol Tribol GR 100-2 PD (прежнее название — Castrol Longtime PD 2) — смазка для подшипников качения и скольжения. Состоит из минерального базового масла высокой степени очистки и комплекса присадок MFT (Microflux Trans).
Характеристики
- Технология присадок MFT обеспечивает оптимальную защиту от износа и низкий коэффициент трения даже при максимальном давлении, вибрации, ударных нагрузках, при высоких и низких скоростях работы или при микроскопическом изменении рельефа трущихся поверхностей. При высоких нагрузках компоненты присадок активизируются и распределяются по поверхностям, улучшая их фрикционные характеристики путём пластической деформации.
- Класс консистенции по NLGI — EP 2.
- Цвет — коричневый.
- Пенетрация — 265–295.
- Загуститель — литиевый.
Преимущества:
- высокая несущая способность, продлевает срок службы оборудования в условиях повышенных нагрузок;
- образование защитного слоя с помощью присадок MFT, что понижает удельное давление, рабочую температуру и уменьшает износ;
- низкий коэффициент трения, способствует экономии электроэнергии и снижает уровень шума.
Применение
Смазка Castrol Tribol GR 100-2 PD используется для длительного смазывания подшипников качения и скольжения в широком диапазоне температур (от –30 °С до 140 °С), работающих в сложных условиях эксплуатации, таких как крайне высокое давление, вибрации, ударные нагрузки.
Некоторые области применения:
- подшипники прядильных веретен и шлифовальных шпинделей;
- двигатели редукторов, подверженных ударным нагрузкам;
- сортировочные машины и поперечно-строгальные станки;
- рабочие поверхности печатных форм;
- подшипники с вращающимся наружным кольцом, которые подвергаются высокому напряжению из-за центробежной нагрузки, например, подшипники пропитывающих валиков, шеек валков прокатных станов и подшипники с переменным направлением вращения или поворотным перемещением;
- муфты с криволинейными зубьями и централизованные системы смазки;
- редукторы, корпус которых не является маслонепроницаемым, в зубчатых колёсах и роликоподшипниках с резервуаром для смазки.